企业经理人要能舍才可能会有得，一味的在小地方斤斤计较，是没有办法赚大钱的，唯有舍弃一些才能获得更多。
在高油价、航空业一片不景气声中，新加坡航空却以减少载客、增购新机的方式，赚更多钱，它的经营式如下：
1.高价策略
新航认为高油价时代，有钱人不会减少，2006年开始，花了超过新台币100亿元，把所有即将交机的波音777新机队豪华舱等升级，原来的头等舱加大一倍、商务舱也跟着扩大。 新航用服务与品质提升的理由抬高价格，跟台北往美西的乘客说：想享受全世界最好的飞机舱等，就必须付更高的价格。
2.成本控制
快速更换飞机可以比同业省油、省成本，超过五年飞机，因为所需要进行的保养工程会越来越大，所以就要更新。2006年新航维修成本仅占2％，远低于其他航空公司平均约5％。
新航的经营模式看似旅客变少了，钱少赚了，但是它的机队新、设备、服务好，反而吸引了更多的人搭乘。
